A modalidade Less Container Load (LCL), também conhecida como contêiner consolidado, permite transportar mercadorias em um mesmo contêiner junto com cargas de outros embarcadores. Esta opção é ideal para envios de pequeno ou médio volume, pois otimiza custos e oferece maior flexibilidade logística.
Qual é a diferença entre LCL e FCL?
Less Container Load (LCL): Os custos do contêiner são compartilhados com outros embarcadores. É ideal para cargas pequenas ou médias.
Full Container Load (FCL): O embarcador aluga um contêiner completo, sem compartilhá-lo com outras cargas. É mais rentável quando se necessita de maior capacidade.
Os benefícios de optar pela modalidade de carga consolidada (LCL) incluem os seguintes:
Otimização de gastos: Ao pagar apenas pelo espaço ocupado no contêiner, o transporte de carga consolidada é mais econômico do que o uso de um contêiner completo.
Adaptabilidade operacional: Oferece maior flexibilidade nos envios, facilitando operações com diferentes pontos de origem e destino sem a necessidade de preencher um contêiner completo.
Segurança nas reservas: Empresas especializadas em consolidação de carga, chamadas co-loaders, garantem espaço com as linhas marítimas, reduzindo tempos de espera e assegurando a disponibilidade do serviço.
Redução no tempo de trânsito: Ao contrário dos envios FCL, os embarques LCL não requerem esperar pela consolidação total de um contêiner, o que acelera o transporte.
Fatores a considerar ao utilizar LCL
Os importadores que optam por carga consolidada devem levar em conta os seguintes aspectos:
Volume: A carga deve ocupar um espaço menor do que o de um contêiner completo para justificar o uso de LCL.
Peso: É fundamental que o peso da carga esteja dentro dos limites permitidos para contêineres consolidados.
Tipo de carga: Algumas mercadorias exigem condições especiais, como temperatura controlada para produtos refrigerados ou medidas de segurança adicionais para substâncias perigosas.
As dimensões mais comuns dos contêineres no transporte marítimo são:
Contêiner de 20 pés (TEU): Aproximadamente 6 metros de comprimento, com capacidade de carga de 33 metros cúbicos, utilizado comumente para carga pesada e densa (metais e máquinas).
Contêiner de 40 pés (FEU): Cerca de 12 metros de comprimento, com capacidade de 67 metros cúbicos, utilizado frequentemente para produtos volumosos (móveis e têxteis).
Contêiner High Cube: Semelhante ao de 40 pés, mas com maior altura, o que aumenta seu volume útil, sendo utilizado para mercadorias leves, mas volumosas (eletrodomésticos e roupas).
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