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媒体中心
5月28日讀畢需時 3 分鐘
委内瑞拉多式联运交通发展的挑战.
委内瑞拉正在积极寻求改善其多式联运运输系统。然而，由于基础设施的状况令人担忧，缺乏投资、维护不足以及腐败的影响，这一努力受到了阻碍。委内瑞拉政府将这些问题归因于美国的制裁，尽管去年十月这些制裁已经减少，有效期为六个月，直到四月。预计这些制裁的暂时停止将有助于改善该国的收入，...
5月23日讀畢需時 2 分鐘
墨西哥进出口文档基础指南.
国际贸易是全球经济的基本支柱，促进了各国之间的货物和服务交换。根据国家外贸信息服务（SNICE）的数据，它涉及产品的进口和出口，其中进口是将货物或服务引入一个国家，出口是将产品销售到国外。通过交换基本商品以及国家具有竞争优势的商品，这种活动对于满足一个国家的需求至关重要。此...
5月21日讀畢需時 2 分鐘
长加伊港的更新：推动秘鲁经济发展
自2019年以来，长加伊港一直在进行现代化改造，经过数十年的基础设施限制后，其处理更广泛和更大量货物的能力受到了阻碍。这个位于秘鲁中部海岸、距离利马北部80公里的瓦拉尔地区的更新项目已经成为该国经济发展的焦点。此外，它靠近中央洋隧道，被定位为国家和国际货物运输的关键路线。...
4月18日讀畢需時 2 分鐘
TIGIE 和 LIGIE 在墨西哥: 外贸中的分类和关税
在墨西哥，LIGIE（进出口税法）和TIGIE（墨西哥进出口商品及服务的通关税则）是一种商品分类和编码系统，为进口和出口的适当行政管理提供了许多优势。它突出了产品理解和分类的简化，有助于减少贸易中的歧义，提高了对商品的识别准确性，确定了海关关税征收标准，并便于收集用于外贸统...
4月4日讀畢需時 4 分鐘
挑戰和印度物流部門的增長
在2023年，印度的物流成本佔GDP的14％，遠高於美國和歐洲的物流成本（佔GDP的8％至10％），以及中國的物流成本（佔GDP的9％）。從這個意義上說，印度已經超過了全球平均物流成本，即GDP的8％。這一情況在很大程度上是由於該國的物流部門組織混亂、分散，導致半效率的行業...
3月29日讀畢需時 4 分鐘
近海生产在墨西哥：何为 IMMEX 计划？
IMMEX 计划（墨西哥制造、装配和出口服务产业）是一项工具，允许临时进口用于工业或服务过程的必要物品，用于加工、转化或修复外国商品以供出口，而无需支付进口税、增值税和补贴。 该计划可追溯到20世纪60年代中期，当时装配业开始在墨西哥发展，这是因为日本和美国的劳动力成本过高...
3月25日讀畢需時 4 分鐘
对哥伦比亚国际贸易的趋势和挑战：2024年的进展与展望
哥伦比亚在国际贸易中的参与是一个动态的过程，面临着各种挑战，并在过去几年取得了成就。从其战略地理位置到实施的贸易政策，该国在全球舞台上的角色经历了显著的演变。该国取得的成就包括： 贸易增长： 截至2022年，哥伦比亚出口总额为570.8824亿美元，进口总额为786.850...
3月13日讀畢需時 8 分鐘
红海紧张局势：胡塞武装袭击威胁全球供应链
自 2023 年 11 月以来，由于以色列和哈马斯之间的冲突导致该地区的紧张局势加剧，也门的一群什叶派伊斯兰叛军（即胡塞武装）一直在袭击途经红海的货船，不过该叛军组织声称，他们的袭击只针对驶往以色列的船只。 这些袭击事件发生在巴布尔曼德海峡附近，这是一个宽32公里的水道，分...
3月7日讀畢需時 2 分鐘
长加伊港的更新：推动秘鲁经济发展
自2019年以来，长加伊港一直在进行现代化改造，经过数十年的基础设施限制后，其处理更广泛和更大量货物的能力受到了阻碍。这个位于秘鲁中部海岸、距离利马北部80公里的瓦拉尔地区的更新项目已经成为该国经济发展的焦点。此外，它靠近中央洋隧道，被定位为国家和国际货物运输的关键路线。...
2月21日讀畢需時 3 分鐘
跨洋走廊是一个项目，通过该项目，墨西哥试图与巴拿马运河竞争。
跨洋走廊是墨西哥寻求复兴特万特佩克地峡跨洋铁路的一个项目，这是一条历史上用于瓦哈卡州和韦拉克鲁斯州之间货物和人员运输的铁路路线。其目标是促进大西洋和太平洋之间的货物运输，使该项目成为巴拿马运河的替代方案。 1907年，波菲里奥·迪亚斯总统为该走廊揭幕，将货物从太平洋运输到美...
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