气候变化是一个全球性的紧迫问题，这就是为什么欧洲联盟推动了CBAM（碳边境调节机制），即Carbon Border Adjustment Mechanism的英文缩写，这是一项关键文书，将对进入欧盟的进口产品的碳排放进行监管。
CBAM将于2023年10月1日在过渡阶段生效。最初将适用于某些更可能出现碳泄漏风险的商品的进口，如水泥、铁、钢、铝、化肥、氢气和电力。措施将涉及改变某些商品的关税、限制和禁令；此举旨在阻止将高碳排放产品的生产转移到环境法规不那么严格的国家。
在过渡阶段，该机制的实施条例和报告方法为计算进口中的内含排放量提供了一定的灵活性。
在实施的第一年，公司可以选择通过三种方式进行报告：
•根据新方法（欧盟方法）完成报告。
•基于第三国同等国家制度的报告。
•基于参考值的报告。
自2025年1月1日起，将仅接受欧盟的方法。然而，进口商将被要求从2023年10月1日起收集第四季度的数据，他们的第一份报告要到2024年1月底才能提交。
然而，进口商必须履行以下义务：
1. 在进口货物之前，进口商必须从2024年12月31日起申请授权报关员身份。
2. CBAM声明：必须提交年度申报，其中必须包括进口商品在自然年的隐含排放量。
3. 排放计算。
4. 隐含碳排放的验证。
5. CBAM证书的交付：申报人将每年通过CBAM注册提交与声明和验证的隐含排放量相对应的证书数量。
这一举措不仅提高了全球生产和贸易的质量标准，而且鼓励在世界各地采用更可持续的做法。尽管面临挑战和调整，但CBAM表现出了对所有人建立一个更生态、更有韧性的未来的坚定承诺。它的成功取决于全球合作以及为我们的星球和子孙后代共同努力的意愿。
对物流的影响
CBAM将对物流产生重大影响，因为它要求进口商收集进口产品的碳排放数据。这将促使物流运营商采用新的流程和技术，以符合CBAM的要求，收集、处理和提交这些数据。
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