SPARX物流正在促进2023年12月至2024年4月的生态发展、趋势和前景，旨在加强并创建更可持续的供应链。这些努力与我们公司实施的旨在改善客户物流和供应链可持续性的措施和解决方案保持一致。
---
气候变化和其他环境问题突显了迫切需要改造供应链以实现可持续性并减少其环境影响。在这方面，企业和国际组织继续审查和实施措施以创建和改进供应链。这不仅有助于保护环境，而且提高了竞争力，因为可持续的供应链在行业中变得越来越重要和受欢迎。
欧盟朝着更可持续的供应链迈进。
欧洲联盟制定了加强商业可持续性的法规，承诺到2050年将碳排放降至零。在这个背景下，一些直接影响供应链的措施包括：
欧盟排放交易体系（EU ETS）：现在包括航运排放，于2024年1月1日生效。此举要求特定行业的二氧化碳排放者购买配额以覆盖其在相应交易期间的碳排放。此举适用于在欧盟水域内运营的所有船舶，不论其国籍。重要的是要注意，这将逐步实施，2024年40％的排放将由该系统覆盖，2025年为70％，2026年为100％。
欧盟承诺加强大型企业的社会和环境责任：欧盟各国常驻代表于2024年3月15日通过了一项法律，对该区域内的企业在环境和人权问题上施加义务，尽管范围比前年12月的预期要小。该法律规定企业在环境破坏（如森林砍伐或污染）导致的人权侵犯方面承担法律责任。 此前，提议的协议规定这些标准适用于拥有超过500名员工和至少4.5亿欧元净收入的欧洲企业。然而，现在通过的文本适用于拥有超过1,000名员工和至少4.5亿欧元收入的企业。我们现在正在等待欧洲议会正式批准，以便修改后的文本生效。
欧洲7号：欧洲议会于3月13日通过了对某些车辆更严格的排放标准。这些新标准保持了目前的污染物限制水平，包括汽车和货车的氮氧化物和一氧化碳，但现在对公共汽车和卡车制定了更严格的限制。此外，对汽车和货车的制动器也制定了污染限制。我们正在等待欧盟各国和理事会最终批准，以便这些新标准生效，适用于从2030年7月起的汽车和货车，一年后适用于公共汽车和卡车。
欧洲议会选举即将在六月举行，预计新的欧洲议会议员将审查共同体的优先事项，并对当前或未来的环境行动进行重大变革。然而，新的欧洲议会议员是否会考虑前述元素，自2024年1月1日开始实施EU ETS表明，至少部分脱碳过程是不可逆转的。
由于气候变化和其他环境问题的影响，可持续供应链变得日益关键。欧洲联盟处于通往可持续性的前沿。不采取可持续实践的企业在要求越来越多环境责任的市场上面临失去竞争力的风险。
SPARX物流保持在这些趋势的前沿，为客户提供解决方案，以加强他们的供应链的可持续性。
物流的未来是绿色的，SPARX准备好帮助企业成功应对这一变化。
Comments