墨西哥和美国之间的跨境运输对两国经济增长至关重要，它影响了两国之间商品和服务贸易的流动，2023年达到了74562.8亿美元，据Data México的数据。与此同时，跨境运输也促进了两国经济的更紧密融合，为企业增长和就业创造了更多机会。
本文将为读者提供对墨西哥和美国之间不同跨境运输选择的清晰理解，包括数字数据，并对每种选择的优缺点进行比较。这将使企业能够就如何最好地运输他们的货物从墨西哥到美国或反之做出明智决策。
MX-EUA边境运输的主要类型
墨西哥和美国之间跨境贸易所使用的运输类型包括公路运输、铁路运输、海上运输和航空运输。公路运输是指通过公共道路运输货物或乘客。而铁路运输则通过铁路运输人员或货物。海上运输则是将货物运送到海洋表面，将货物从一个大陆区域运送到另一个大陆区域。最后，航空运输涉及通过飞机运输货物和人员。在2023年1月至8月期间，墨西哥对美国的出口中，90%通过陆路、7%通过空运、2%通过铁路和1%通过海运。
公路运输作为MX-EUA跨境贸易的主要手段
大约70%的双边贸易通过各个边境口岸进行陆路运输。特别是公路运输；根据运输统计局的数据，2023年，从墨西哥进入美国的卡车数量为7,356,659辆，而2022年为7,258,400辆，相比前一年增长了1.4%。
这是由多种因素推动的，包括墨西哥、美国和加拿大之间的贸易协定（TMEC），以前称为北美自由贸易协定（NAFTA），多年来一直对出口商和运输公司都有利；另一方面，墨西哥和美国之间的地理邻近性和广泛的公路网络使得这一过程变得容易并节省成本；而陆路运输在能够使用多种类型的车辆运输各种数量和大小的货物方面具有灵活性。
直运和转运货物
对于从墨西哥到美国，或反之，运输货物，有两种选择，根据客户需求可能更或不太可行：
直运
直运涉及在整个旅程中直接穿越边境，而不在途中将货物从一个集装箱转移到另一个。例如，如果将包裹从墨西哥发送到美国，或反之，它将从起始地到最终目的地保持在同一个集装箱中，不更换。
然而，该过程需要授权。在墨西哥，墨西哥通信和运输部的联邦陆路交通总局向想要在墨西哥提供国际运输服务的美国和加拿大的个人和公司颁发授权。在美国，联邦公路安全管理局（FMCSA）规定跨境运营并颁发USDOT号码，这是公司在美国国内运输货物所需的。
货物转运
在这种模式下，货物转运意味着在越过边境后将货物从一个集装箱转移到另一个。该过程始于运输商在墨西哥或美国提取货物并将其运送到边境安全区域的停车场。然后，货物通过边境运输到邻国的转运点，其中货物转移到那个国家的运输公司的集装箱以进行最终交付。基本上，货物在越过边境后换到另一个集装箱。
| 直接框 | 综合框 |
优点 |
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缺点 |
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总之，墨西哥和美国之间的跨境运输对两国经济增长至关重要，促进了商业流通和经济一体化。尽管有多种选择，特别是通过道路运输，但由于其灵活性和效率，道路运输主导着。在这方面，重要的是要考虑不同的运输模式，如直运和转运，每种都具有适用于各种企业和客户需求的特点。然而，尽管双边贸易流通良好，但未来确保有效的跨境运输仍面临重要挑战。
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